5 800 ₴
Показати оптові ціни| № | Найменування товару | Кількість (шт.) |
|---|---|---|
| 1 | Турбокомпресор ТКР 7Н2А (Дизель Турбо) | 1 |
| 2 | Колектор вихлопний (випускний) ЮМЗ (двигун РМ-80) | 1 |
| 3 | Перехідник глушника Д-65, Д-245 (245-1008021) | 1 |
| 4 | Прокладки паронітові під з'єднання Д-245 (245-1008016) | 1 |
| 5 | Проставка Д-240, Д-243, Д-245 (245-1008033), Д-65 | 1 |
| 6 | Трубка олійна зливна ЗІЛ-5301, МТЗ-900 ТКР-7 (245-1118030-В-02) | 1 |
| 7 | Трубка підводить Д-245 МАЗ-4370 (245-1118010-К(-С), 245-1118010В-01) | 1 |
| 8 | Втулка (245-1008013-Б) | 1 |
Додатково можна придбати всмоктувальний (впускний) колектор ЮМЗ двигуна Д-65.
Втулка (245-1008013-Б) застосовується на: Д-245, Д-245.5; Д-245.5С-53 (для МТЗ-921.2, МТЗ-950/952); МТЗ-822, МТЗ-922, МТЗ-923, Д-240, Д-243, Д-65.
Встановлення турбокомпресора ТКР 7Н2А на ЮМЗ
Трубку подавання оливи (трубка підводить) необхідно під'єднати до верхнього штуцера на центрифузі, а зливну трубку (трубка олійна зливна) необхідно під'єднати до кришки блока. Наступним кроком буде під'єднання повітряного фільтра до турбіне.
Під час використання турбокомпресора ТКР 7Н2А на ЮМЗ-6 зростає кількість обертів двигуна. Необхідно провести коригування роботи паливого насоса високого тиску, налаштувати на відповідні оберти двигуна. Після чого ми регулюємо шестерню ТНВД. Далі необхідно встановити робочий хід у першому циліндрі. Водночас штифт має потрапити в отвір, після цього повільно обертаємо привод ТНВД до початку впорскування в перший циліндр. Після проведених дій з'єднуємо приводну шестерню з ТНВД.
| Основні | |
|---|---|
| Країна виробник | Україна |
| Тип техніки | Сільськогосподарська техніка |
| Стан | Новий |
| Тип запчастини | Оригінал |
| Гарантійний термін | 12 міс |
| Користувацькі характеристики | |
| Виробник | Дизель Турбо |
