Водяний насос (помпа) ЯМЗ Євро-1 (236-1307010-Б1)

Водяний насос, застосовуваний в системі охолодження двигунів ЯМЗ Євро-1, відцентрового типу. Цей водяний насос застосовується в моделях дизелів, як-от ЯМЗ-236НЕ, ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236БЕ, ЯМЗ-236БЕ2 і на корпусі маркується 236-1307010-Б1. Встановлюється в передній частині дизельа та отримує привод через клиноремне передавання від шківа колінвала двигуна. У литому корпусі (на малюнку поз. 1), виготовленого з чавуну, обертається на двох кулькопідшипниках (поз. 4) валик (поз. 5) з напресованою на нього крильчаткою (поз. 11). Робоча порожнина підшипників заповнюється мастилом на весь термін експлуатації під час складання насоса та додаткового мастила не потребує. Задня частина помпи через кільце ущільнювача (поз. 13) закрита кришкою (поз. 14) за допомогою шпильок і гайок.

Порожнину насоса ущільнюється за торцевими поверхнями. Усередині корпусу насоса на валику змонтовано торцеве ущільнення (поз. 8. Важливо пам'ятати, що під час роботи помпи рідина, просочуючись у підшипники, виводить їх із ладу. Тому необхідно стежити за справним станом торцевого ущільнення, для чого в корпусі зроблений спеціальний дренажний отвір. Поява течі рідини з нього свідчить про несправності ущільнення, тому цей отвір заборонено тримати закупореним. Помпа з несправним торцевим ущільненням підлягає ремонту або заміні.

Насос водяний (помпа) 236-1307010-Б1 системи охолодження двигунів ЯМЗ Євро-1

1 — корпус насоса;  2 – прокладка;  3 — водоскидач валика;  4 — кулькопідшипники;  5 – валик насоса;  6 — кільце стопорне;  7 — шків привода;  8 — торцеве ущільнення в зборі;  9 — втулка торцевого ущільнення;  10 – манжета гумова;  11 — крильчатка;  12 — заглушка крильчатки;  13 – кільце ущільнювальне;  14 — кришка насоса.