Гідропідсилювач керма (ГУР) КАМАЗ ЄВРО 4310 (4310-3400020)

Гідропідсилювач керма ГУР КАМАЗ 4310-3400020 застосовується на вантажних автомобілях КАМАЗ Евро.

На сьогодні в модифікаціях автомобіля КамАЗ найпоширеніше встановлення посиленого ГУРА (КамАЗ «Євро»). За принципом дії та призначенням він абсолютно ідентичний гідропідсилювачу 53212-3400020, що встановлюється на КамАЗ-5320. Відмінність складаються в посиленні конструкції деяких частин і в зміні кріплення кермової сошки. Стяжні болти, гайки, шплінти замінені на гайки зі стопорною шайбою.

Увага перед експлуатацією ГУРа КамАЗ потрібна:

Заливний фільтр і елемент фільтрації промиваються, а у разі чималого засмічення смолистими відкладеннями додатково обробляються спеціальним розчинником. Під час проведення сезонного техобслуговування (осінь) олива в системі ГУРА КамАЗ-4310 (Євро) повністю підлягає заміні.

1. Повітря, що залишився в системі ГУРА КамАЗ призводить до швидкої зламання насоса та пошкодження частин кермового механізму. Про наявність повітря в системі або його попадання, говорить спінення олії в бачку насоса, зовнішні потихи та засалість системи, сильний шум роботи насоса. Так само якщо після зупинки двигуна рівень оливи в бачку підіймається 10 мм і більше, у гідросистемі ГУРа залишився або потрапляє повітря. Щоб уникнути зламання насоса необхідно усунути наявність повітря в системі або усунути наявність потрапляння повітря в систему.

2. Герметизація системи ГУРА КамАЗ після заміни кермового механізму:

•  підняти передні колеса автомобіля, тож вони відриваються від землі;
•  залити рідину, прокрутити кермовим колесом від краю до краю 20 разів і знову долити рідину;
•  запустити двигун на 2 секунди та заглушити його, долити рідину;
•  знову запустити двигун на 3-4 секунди. І заглушити його, знову долити рідину (за потреби);
• запустити двигун, проконтролювати рівень оливи в бачку, прокрутити кермом в одну потім в іншу сторону;
•  опустити передні колеса автомобіля;
•  прокрутити кермом в одну сторону і випустити повітря із сапуна ГУРа (що розміщений під валом сошки ГУРа), потім прокрутити кермом у зворотний бік до упору та знову випустити повітря із сапуна ГУРа.

Герметизація системи гідропідсилювача керма КамАЗ завершена, можна проводити ходові випробування.